Опалубка СТАЛФОРМ для новой станции метро в Нижнем Новгороде

В рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу 2018 года в шаговой доступности от стадиона «Нижний Новгород» начато строительство станции метро «Стрелка». Для возведения станционного комплекса используются опалубочные системы СТАЛФОРМ.

Строительство станционного комплекса на Стрелке началось в мае 2016 года, генеральный подрядчик — ООО «Управление строительства-620». Станция запроектирована колонной двухпролётной . В настоящее время с помощью опалубки перекрытий СТАТИКО SZn и ЕВРОСТЭК S20zn бетонируют платформу. Она будет островного типа длиной 104 и шириной 10 м. Для бетонирования стен применяется универсальная опалубочная система ФОРМЭК.

В дальнейшем опалубка перекрытий на рамах СТАТИКО SZn будет использована для возведения покрытия станции. Соответствующий проект перекатного опалубочного модуля уже подготовлен проектировщиками компании СТАЛФОРМ Инт. Напомним, что аналогичная перекатная опалубочная система СТАЛФОРМ уже применялась в строительстве Нижегородского метрополитена — при бетонировании тупиков оборота за станцией «Московская», которые и стали основой для путевого развития Сормовско-Мещерской линии. «Без тоннелей, расположенных за станцией метро „Московская“, невозможен ввод в эксплуатацию объекта, поскольку тупики оборота являются началом линии метрополитена от станции „Московская“ до ст. „Стрелка“, по ним будут ходить метропоезда, — отметил в ходе рабочего совещания накануне начала строительства станции „Стрелка“ Губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев». Опалубка СТАЛФОРМ применялась в Нижнем Новгороде и для строительства станции «Горьковская».

Планируется, что первый поезд метро от «Московской» до «Стрелки» отправится весной 2018 года. Через станцию будет проходить около 30 тысяч пассажиров в сутки. Она станет одним из ключевых объектов, построенных в Нижегородской области в рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу 2018 года.